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56500-1J500左手ドライブ ステアリング棚、56500-1J500 1PCSヒュンダイI20のステアリング棚
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | NEWAIR |
| 証明 | ST16949 |
| モデル番号 | 56500-1J500 |
| 最小注文数量 | 1pcs |
| 価格 | Negotiable |
| パッケージの詳細 | 中立パッキング/ブランドのパッキング/カスタマイズされる |
| 受渡し時間 | 1-3work幾日 |
| 支払条件 | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 1000pcs/month |
商品の詳細
| 名前 | パワー ステアリングの棚 | 材料 | アルミニウム |
|---|---|---|---|
| 動力源 | メカニック | OE.NO | 56500-1J500 |
| モデル | ヒュンダイのため | 保証 | 12months |
| ハイライト | 56500-1J500左手ドライブ ステアリング棚,1PCSヒュンダイI20のステアリング棚,56500-1J500ヒュンダイI20のステアリング棚 |
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製品の説明
ヒュンダイİ20 56500-1J500のための左手ドライブ ステアリング ラック・ピニオンのアッセンブリ
| ブランド | NEWAIR |
| 保証 | 12MONTHS |
| MOQ | 1PCS |
| サイズ | Oemの標準 |
ステアリング棚についての情報:
1. 機械水力の操向システムは油圧ポンプで一般に、オイル管、圧力および流れの制御弁ボディ、V形伝達ベルト、石油貯蔵タンクおよび他の部品構成される。
2. このシステムは車速が大きいステアリングで低いとき車が操縦している、油圧ポンプはより大きい倍力を得るより多くの力を出力する必要があるかどうかにもかかわらず働かなければなり。従って、資源はまたある程度は無駄になる。それはリコールすることができる:そのような車を運転することは、特に低速で回るとき、方向がより重く、エンジンがより困難であることに感じる。また、油圧ポンプ、の高圧が原因でブスター システムを損なうことも容易である。
さらに、機械水力の操向システムは油圧ポンプ、パイプラインおよびシリンダーで構成される。圧力を維持するため、システムは作動状態にステアリング援助が要求され、また資源の消費の理由の1つであるエネルギー消費が高いかどうかにもかかわらずあるなる。
通常、経済的な車は機械水力の援助システムを使用する。
FAQ:
teeringギヤ
1のステアリング・ギヤ オイルの漏出
1) 表表紙（10バイトに接続される小さいシャフトとステアリング・ギヤからの漏出にの2つの端にオイルの漏出油をさすこと主に当然。
- トラブルシューティング:高圧オイルの管接合箇所はきつく締められるかどうか、そして共同シール リングはおよび傷つけられて老化しているかどうか、高いオイル管インターフェイスことをで漏出に油をさすこと当然の誤った判断を避けるため。
2、余分で自由な旅行および騒音
次のトラブルシューティングを点検しなさい
ハンドルとステアリング・コラム間の関係は緩いかどうか。
B間の関係は10のバイトおよびステアリング・コラム、10バイトおよび方向機械緩いかどうか。
Cの方向機械のタイ棒（内部の球の頭部）は緩いかどうか、そして外の球の頭部が腐食するかどうか。
回転が一般に機械部分である場合の異常な音。点検の間に、分解および点検のために左に曲がり、正しく部品の音を観察できる。
3つに、ハンドル重い欠陥がある
両方の方向の方向の重い降下に、特に出会えば、重い。2つの面からの理由を見つけるべきである:
一方で、機械部分への回転の理由を見つけなさい。機械部分との問題がなかったら、ステアリング援助の理由を見つけなさい
4つは、機械類のあるコモン・コーズ次のとおりである:
関連した接続の部品（10バイト、内部および外の球の頭部、タイ棒のインゴット ビーム）は緩い、変形させて、腐食されて
より多くの情報を知りたいと思えば歓迎されている親愛なる友人、直接私と連絡するため。私はrecに非常に嬉しいe-iveあなたの照会。
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